有句话说得好:“冬测一定要在冬季搞!冬测”,大夏但几年之后这句话可能就不好使了。天里大同新闻网夜景图片高清

近日有报道称,搞国我国室内最大的室内试验全季冰雪汽车试验基地于5月8日在内蒙古呼伦贝尔牙克石市正式开工建设。项目占地高达1000亩,全季汽车拥有先进的冰雪室内降温降雪设备,能够满足 60 余项寒区测试工况。基地项目预计2028年竣工,开建大同新闻网夜景图片高清届时测试车辆可以实现全年“冬测”,冬测有助于缩短整车开发周期。大夏

牙克石长期以来都是天里国内车企青睐的冬季测试场地之一。原因也很简单:温度够冷、搞国冬季够长。室内试验极端低温可达-50℃,全季汽车且每年气温稳定低于-20℃天数超过100天,对于传统汽车开发流程来说时间称不上充裕,但也算够用。

但今时不同往日了,新能源汽车技术快速进步倒逼车企加快研发周期,甚至有些车企因为换代速度过快在互联网上留下了“一年换三代”的调侃。在这种快节奏的研发进度下,指望牙克石那100多天低温,而且刮风下雪全看天意的冬季显然是不够的,一个能够在全年模拟低温的测试环境就显得很有必要。
我相信,车企们应该会很喜欢这个全季冰雪汽车试验基地,现在车企们估计想的都是:建设速度能不能再快点,以及召集公司里抢票手速最快的员工,准备抢测试档期。
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